Honda présente sa nouvelle station-service à Hydrogène

Honda USA a présenté sa nouvelle génération de station-service à Hydrogène pour les particuliers. L’utilisation est prévue pour les particuliers et la recharge se fait via des panneaux solaires qui permettront de faire le plein de votre voiture durant la nuit.

Cette première station expérimentale a été installée sur le site de Honda R&D Americas, à Los Angeles, USA.

Compact et pour les Particuliers

Honda a innové en présentant une version très compacte et esthétique composée d'un seul appareil intégré pouvant être intégrée facilement par les particuliers. Avec des panneaux solaires, le système produit l'hydrogène et recharge la voiture à hydrogène durant la nuit.

Sans compresseur

Le système précédent développé par Honda était composé de deux unités: un générateur électrolytique et un groupe compresseur afin de produire de l'hydrogène à haute pression à partir de l'énergie solaire.

Le compresseur, élément du système le plus volumineux et le plus coûteux, réduisait le rendement du système.

En créant un nouveau type de générateur électrolytique à haute pression différentielle, Honda a éliminé le compresseur. La nouvelle station-service est plus compacte, et son rendement théorique est 25 % supérieure  par rapport à la génération précédente.

Recharge avec des Panneaux Solaires

Cette station-service permet aux propriétaires de voiture à hydrogène de faire le plein pendant la nuit, ce qui limiterait la consommation d'électricité aux heures creuses.

Pendant les périodes de pointe, la station-service est en mesure d'exporter de l'énergie vers le réseau électrique et de smart grid. Conçue pour un remplissage lent de huit heures et destinée au ravitaillement pendant la nuit d'un véhicule électrique à pile à combustible, la station-service domestique est en mesure de faire le plein d'hydrogène pour un trajet quotidien standard.

Le modèle présenté à la presse sur le site de Honda R&D Americas à Los Angeles, la nouvelle station-service est composée de capteur solaire de 48 modules d'une puissance de 6,0 kW.

Le générateur est fabriqué à partir de cellules photovoltaïques CIGS (cuivre, indium, gallium et sélénium) produites par Honda Soltec, une filiale d'Honda.

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