Les Voitures Electriques arrivent en Europe

Mitsubishi a annoncé que son premier lot de véhicules électriques de type i-MiEV est arrivé en Europe.

Dans le cadre d'une étude de l'Université de Coventry, de la ville de Birmingham et de l'électricien E.ON, les 25 voitures livrées seront testées à partir du 12 décembre 09 dans la région de West Midlands, UK. La i-MiEV commercialisée au Japon depuis le mois de juillet 2009 connait...

 un vrai succès et est déjà en rupture de stock. Environ 1.400 exemplaires produits pour la fin de l'année et 900 autres en prévision pour 2010 ont déjà trouvé preneurs.

160 km d'autonomie pour 7 Euros

La i-MiEV possède une vitesse de pointe de 140 km/h et une autonomie de route d'environ 160 km. Le temps de recharge requis (batterie au lithium-ion) est d'environ 6 heures pour un coût en électricité estimé entre 6 et 7 euros.

En France, le véhicule sera vendu sous les marques Peugeot et Citroën et un démarrage de la production est prévu pour octobre 2010, avec un lancement commercial à la fin 2010. La firme française prévoit d'écouler un volume de 25 000 voitures électriques par année.

Citroën dévoile le C-Zero électrique

Pendant ce temps,  Citroën a dévoilé le C-Zero électrique. Citroën va commercialiser au dernier trimestre 2010, une nouvelle offre de véhicule électrique développée en collaboration avec Mitsubishi Motors Corporation (MMC).

Du nom de C-ZERO, ce modèle est le deuxième aux côtés de Berlingo First Electrique, conçu par Venturi. En France, cCes deux modèles seront éligibles au bonus gouvernemental de 5 000 €.

Avec 4 vraies places,  grâce à son empattement de 2,55m,  et un coffre proposant 166 litres de capacité, elle bénéficiera d'un silence de fonctionnement et proposera de multiples équipements : direction assistée, ABS, ASR, ESP, vitres électriques, 6 airbags, boîtier télématique autonome pour l'appel d’urgence et climatisation représentent les plus significatifs de ceux montés d’origine.

Une recharge totale des batteries sur une prise 220 V nécessite 6 heures. Il est également possible, via un branchement à une borne extérieure d'effectuer une recharge à 80 % en seulement 30 mn. La borne doit délivrer un courant monophasé de 125 A sous 400 V pour une puissance allant jusqu'à 50 kW.