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| Dimanche, 27 Décembre 2009 11:52 |
La Poste française en Citroën Berlingo First Electrique
Pour la Poste, l'utilisation d'une voiture électrique "permet d’économiser 3 tonnes de CO2 par an. PerformancesLe Berlingo First électrique offre une capacité de charge de 500 kg et un volume de chargement de 3 m3. Doté d’un moteur asynchrone triphasé d’une puissance maximale de 42 kW, il autorise une vitesse maximale de 110 km/h pour une autonomie de 100 km, ce qui est suffisant pour les livraisons postales. Une recharge à 80% nécessite 5 heures.
Batterie Chaudes ZebraA l'heure où tous les constructeurs semblent s'orienter vers des batteries lithium, le choix de Citroën et Venturi s'est porté sur une technologie de batteries chaudes, le Zebra (Nickel Chlorure de Sodium), dont la température de fonctionnement interne atteint les 270 °C. Livraisons à La Poste durant 2010Ces utilitaires électriques seront assemblés à Sablé-sur-Sarthe où une trentaine de personnes sera embauchée dès le début de l'année 2010. La production commencera en mars et atteindra son maximum en juillet, avec un rythme de cent véhicules par mois. Venturi va assembler les batteries, mais aussi le moteur et le réducteur à l'avant.
Quads Electriques et Vélos EletriquesLa Poste va également se doter d'ici février 2010 de cent quads électriques qui seront utilisés dans les zones urbaines pour la distribution du courrier, en remplacement des scooters ou des véhicules thermiques. Les deux premiers ont été livrés il y a quelques jours à Paris. La Poste a pour objectif d'en "acquérir 3.000 à terme".
Voir Vidéo sur la Berlingo First ElectriqueSur Youtube: aller à 1 min 50 Dim lights Embed Embed this video on your site |




